毛病最少的5款汽車，50萬公里不大修，十多年車況依舊好！

購買汽車時，除了外表和動力等因素以外，最重要的就是車的穩定性，大家都希望買的車毛病少，不要三天兩頭的往4S店跑。許多汽車都是外觀和內飾看起來十分好，但是回家開幾萬公里后毛病就出來了，常常一個月要修好幾次，小毛病不斷。經過時間的見證和廣大車友的使用，有一些車的穩定性日益顯現，這些車基本上都是50萬公里不需要大修，皮實耐用的車。

豐田凱美瑞，作為一款擁有三十多年歷史的車型，凱美瑞已經更新到第八代，在全球有高達1600萬的車主選擇了它，該車以高品質著稱。該車無論是從底盤技術還是動力等方面，工程師都將其調試到了最佳，只要定期保養，幾十萬公里不大修是常態。

本田雅閣，該車也是一款有著四十多年的經典車型，該車至今已經推出9代。該車一直以穩定性著稱，自從進入國內市場后，經常是國內中級車的標桿，許多車廠都以其作為自己車型的標準。該車還以可靠的車身設計和動力搭配，獲得了2014年中國車輛可靠性研究中型高檔轎車冠軍。

大眾桑塔納，作為最早進入中國市場的汽車之一，桑塔拉在國人心中有著無比經典的現象。直到今天還有許多老款桑塔拉賓士在路上，該車的皮實耐用相信許多人都親身體驗過，七八十萬公里的桑塔拉依舊好使的不在少數，新款桑塔拉也是延續了其經典的耐用性。

豐田普拉多，國人還是喜歡叫其霸道，外觀霸氣的它使用起來也很好用，國人常常都刁侃其是開不爛的霸道 。雖然車身採用的是傳統的大梁設計，但是經過精心的調試，使用起來特別優異。該車在亞洲地區廣受喜愛，無論是沙漠還是山地或草原都可以輕鬆行駛，穩定的車身設計讓駕駛他的人感覺到的是充分的可靠。

大眾捷達，這款車也是國人十分熟悉的車，該車以皮實耐用著稱，一直到今天依舊活躍在二手車市場里，許多新手都願意購買它練手。捷達的維修成本也十分低，而且一般都不會出現大的問題，十幾年前的捷達現在高速輕鬆跑一百多碼的不在小數，該車還創造了中國「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，耐用性真是杠杠的。